Orlovo popotovanje po deželi dvoglavega orla

Že ko sem bil še zelo, zelo majhen otročiček sem se zavedel, da ime Arne ni prav pogosto, še posebej ne v tistih odmaknjenih časih mojega otroštva in ne vem od kod so starši dobili navdih za to, takrat še kar ekstravagantno, poimenovanje. Vedel sem le, da je to ime v Skandinaviji tako pogosto, kot so bila na primer takrat pri nas imena Janez, Jože ali pa Francelj. Šele kasneje sem se pozanimal in ugotovil, da prevod tega imena ne pomeni nič drugega kot orel. In kaj drugega se za take (p)tiče spodobi, kot da obiskujejo državo, ki jo simbolizira mogočni dvoglavi orel – Albanijo namreč.
No, letos novembra sem bil tam že šestič in vsakič znova se rad vrnem tja. Od mojega prvega obiska v tej deželi je minilo natanko 25let in od takrat se je spremenilo zelo veliko. Brezumni diktator Enver Hoxha je bil takrat mrtev šele 9 let, nasledil pa ga je prav tako avtokratsko-trdolinijski komunist Ramiz Alia, ki so ga ravno v času mojega prvega obiska obsodili na  8 let zapora. In če je bilo v času Hoxhine smrti v celi Albaniji vsega skupaj le nekaj desetin avtomobilov je danes Albanija država z največjim odstotkom mercedesov na prebivalca. Po ulicah Tirane se vozijo najnovejši terenci najprestižnejših znamk, včasih pa celo kašen Ferrari ali dva. Nobenega dvoma ni, da se ob tem Enver Hoxha obilno obrača v grobu … No, mogoče tudi ne, saj so mu zagotovo skozi srce zabili ošpičeni glogov količek. Natanko tako namreč, kot veleva dobra, stara romunska tradicija za zatiranje vampirjev, kar je Enver zagotovo tudi bil. A ne samo zaradi  števila luksuznih znamk avtomobilov, Albanija se je v tem času korenito spremenila in predvsem odprla svetu. Turizem, ki v svinčenih časih sploh ni obstajal je postal pomembno gonilo te, še vedno revne, države. Ocenjujejo, da iz tega naslova tako ali drugače Albanija ustvari skoraj polovico državnega proračuna. Megaindustrijski kompleksi, ki jih je v Hoxhevih časih najprej financirala Rusija, potem pa Kitajska so obležali kakor zapuščeni, na pol obglodani okostnjaki, ki jih srečuješ po celi državi. S tujim kapitalom pa se danes pospešeno gradijo velike hidrocentrale, ki bodo uničile najlepše reke v tem delu sveta. Brez dvoma bodo v tujino speljali tudi večino (ali celo vso!) elektriko, ki se bo proizvedla v teh bodočih spomenikih globalizacijskih opustošenj neokrnjene narave.
A moja tokratna pot med dvoglave orle ni bila samo reminiscentno-nostalgične narave, pač pa sem odšel na to krajšo pot še zaradi nečesa drugega. Albanija je država, ki nam je geografsko zelo blizu, a obenem tako daleč, saj je zavoljo dolgoletne hermetične zaprtosti tam še veliko zanimivih zgodb, ki bi jih bilo vredno obdelati. A vsekakor je take zadeve treba preveriti najprej na terenu in ravno to je bil glavni namen moje tokratne poti. Ob tem pa s Katjo pripravljala tudi kratek video o najnovejši Nikonovi opremi iz serije brezzrcalnih fotoaparatov, ki so jo poimenovali serija Z. S seboj sva imela najnovejše Z objektive ter dva fotoaparata – zastavonoše te serije, Nikona Z7. Delo z brezrcalcem je precej drugačno, kot fotografiranje s klasičnim DSLR (zrcalnim) fotoaparatom. Končni rezultat, se pravi fotografija, je precej boljši, kot pa pri DSLR aparatu Nikon D850, čeprav imata isto tipalo. Za to je kar nekaj razlogov, a v natančnejšo razlago se bom raje spustil v enem od prihodnjih, bolj tehnično usmerjenih, blogov. Mogoče samo opazka, da je večino fotografij (predvsem v cerkvah!) posnetih v t.i. »silent mode«, se pravi v tihem načinu fotografiranja. V cerkvah je namreč strogo prepovedano fotografiranje, a če se ti uspe uspešno skrivati za kakšnimi stebri, stoli in še čim, se seveda da posneti kar dobre fotografije. A le v tem načinu fotografiranja, saj te v poduhovljeni tišini sakralnih prostorov »glasno« klikanje fotoaparata hitro izda in takoj priteče kakšen nadležen svečenik, ki se čuti od samega boga poklicanega, da ti pojasni, da tu fotografiranje ni dovoljeno in  te na hitro pospremi do izhoda. Hm, kot da že sam prej ne bi videl številnih tablic z rdeče prekrižanim fotoaparatom, ki opozarjajo na to, da se fotografirati ne sme? No, če pa izključiš še prikaz posnete fotografije na aparatovem LCD zaslonu, da ne razsvetljuje cerkvene teme kot nekakšen mini svetilnik in večinoma fotografiraš ne da bi sploh pogledal skozi iskalo, pa te težko izsledi še tako goreč branilec cerkvenih pravil. In ko sem tako fotografiral zares prelepo cerkev Sv. Nikolaja v vasi Voskopoje, kjer se je ohranilo nekaj čudovitih cerkva, ki so v davnih časih preživele otomansko islamizacijo, kasneje pa še Hoxhevo ateizacijo sem se spomnil s tem precej nepovezanega dogodka. Torej  … Vsako leto smo se znani slovenski fotografi veliko srečevali na največjem fotožurnalističnem festivalu na svetu, v francoskem Perpignanu. In enemu od njih je v oči padla mlada in lepa francoska fotografinja, ki pa sem jo jaz poznal še iz svojih pariških časov. Ko sem mu jo predstavil, se kar ni mogel odtrgati od nje. V nekem trenutku ji je zazvonil telefon in ona je seveda takoj odgovorila. Moj prijatelj je v (zaigrani!) paniki skočil k njej in začel vpiti:« Nehaj, nehaj na tem festivalu je najstrože prepovedano telefonirati!«.To seveda niti slučajno ni bilo res, a ona je pogovor takoj prekinila in se popolnoma zmedena zagledala vanj. Prav nič ji ni bilo jasno, kaj se sploh dogaja. V tistem trenutku pa je moj prijatelj iz žepa potegnil svoj telefon, ji ga ponudil ter rekel: »Brez težav lahko uporabiš mojega! Imam namreč direktno povezavo z bogom!« Ni takoj razumela njegove šale, (in seveda osvajanja), mi pa smo se vseeno še dolgo krohotali … In zakaj sem se v Voskopoju spomnil prav te zgodbe? Zato namreč, ker je sredi nedeljske maše duhovniku zazvonil mobilni telefon, on pa se je mrtvo-hladno oglasil, se nekaj časa pogovarjal, potem pa je z mašo nadaljeval, kot da se nič ni zgodilo. Očitno pa on zares ima direktno povezavo z bogom …

Hvala Roku in Klavdiji za dobro družbo, predvsem pa hvala Tomažu Vasletu in IC ELEKTRONIKA za podporo in spodbudo pri nadaljnjem delu
P.S. Za konec pa sem se odločil, da tokrat malo drugače zaključim tale prispevek … Albanija je na stežaj odprta in zanimiva država, ki si jo danes lahko ogleda prav vsak. Zato ne bi rad utrujal še z dodatnimi opisi te države, saj lahko tja odpotujete v lastni režiji, kar seveda najtopleje priporočam. Raje sem k temu blogu pripel svoj (po mojih ocenah zanimiv!) članek iz daljnega leta 1994, ko sem tja odšel fotografirat izbruh kolere v mestu Berat. Za tiste, ki jim branje ni odveč torej še tale dodatek:
ALBANIJA – POT SPOMINOV IN SOVRAŠTVA
“Niti za tisoč dolarjev ne grem v Berat!”: mi je je dejal zgroženi tiranski taksist, ko sem ga prosil, da me zapelje v mesto v centralni Albaniji, od koder naj bi se nedavno začela širiti epidemija kolere. In tisoč zelencev je v državi s poprečno tristo dolarji letno na prebivalca veliko denarja… Zame pa samo še en razlog več, da je bila odločitev za pot v Albanijo pravilna. Take zadeve si je treba ogledati od blizu, kljub temu, da je na letalu proti Tirani vladala slabo prikrita nervoza in med poletom so stevardese postregle prigrizek z gumijastimi kirurškimi rokavicami. Šušljalo se je, da so si jih morali prejšnji dan natakniti tudi vsi potniki, na letu proti Ljubljani…
Tujec naleti v Albaniji na neštete ovire in brez pomoči, slovensko-albansko-ameriško-makedonskega poslovneža Džimija, ki sem ga spoznal že v Ljubljani zagotovo ne bi šlo. Na mejnem prehodu Slovenci potrebujemo nekakšno prijavno vizo, a zadostoval je samo droben migljaj z roko mojega novega znanca in na letališču sva zakorakala mimo vseh policijsko carinskih kontrol, ne da bi mi bilo treba pokazati kakršenkoli dokument. Poznali so ga vsi; od šefa letališča do zanikrnega postreščka… Za podrobnosti mojega prevoza po državi sva se dogovorila kar na slavnostni večerji, ki jo je za albanske politike in poslovneže organiziral v najboljši tiranski restavraciji. Predsednik Berisha je bil (verjetno z vljudnim opravičilom, da ne bi koga ujezil) zadržan … Očitno je moj spretnež znal pritisniti na prave vzvode, saj šofer, ki me je naslednji dan čakal s privatnim Mercedesom, o kakšnih dolarjih še črhnil ni.
Odpravila sva se zgodaj in že po treh urah vožnje sem zgubljeno taval po beratskih ulicah in iskal suhljato, črno oblečeno gospo z ostro koso čez ramo. Razposajeni šolarji, ki so jim zaradi epidemije odložili začetek pouka, so se podili po mestu, po tleh pa so, kakor razmetana trupla, ležale nemarno odvržene prazne plastenke mineralne vode San Benedetto. Zaman sem iskal Klausa Kinskega iz filma Nosferatu, o koleri nihče ni vedel ali hotel vedeti prav nič. Živilski trg je bil živahen kot v kakem Istanbulu in zadušljivi smrad na soncu sparjenega ovčjega mesa, pomešan z ostrimi vonjavami po papriki in česnu, se je širil po mestnem središču. Moški so brezdelno kadili po kafanah, žensk pa v zmeraj bolj strogem muslimanstvu tega dela države tako ali tako ni kaj dosti na spregled. Senzacije, kljub mojim velikim upom, ni hotelo biti … Lenobna vročina poznopoletnega dne me je povsem prevzela in proti večeru sem si v zanikrni špelunki na avtobusni postaji privoščil porcijo kačkavalja in solato iz neumitih paradižnikov. Ker vemo, da se kolera rada širi, bi torej morala biti avtobusna postaja kar pravšnje mesto za takšna srečanja. K mizi je prisedel prijazen starejši gospod in izkazalo se je, da tolče nekakšno makedonsko srbščino in da dela na občini. Pogovor je stekel … o koleri seveda.
“Ja kolera že mora biti tu, če smo za zatiranje te strašne bolezni od svetovne zdravstvene organizacije pokasirali že več kot deset milijonov dolarjev…” mi je zvito pomežiknil prekaljeni borec za dezinformacije še iz časov Enverja Hoxhe. “Najbolje bo, da o širjenju epidemije povprašate na ministrstvu za zdravstvo v Tirani; tam bodo že vedeli… ha, ha, ” je še dodal, popil ponujeno pivo in skrivnostno izginil.
Informacijske tiranije ministrstva v Tirani mi ni bilo mar, zato sva se šoferčino spet zbasala v mercedes in zapustila takozvano žarišče epidemije. Po razbitem asfaltu sva se odpeljala proti jugu, na bližnjem hribu pa je sameval gromozanski napis ENVER-PARTIJA. Nekdo je sicer nekajstometerske črke skušal prekriti z vsem dobro znano ‘sivomaslinasto’ barvo, a prebrati se jih je vseeno še dalo …
Razgibana cesta proti jugu je pravo nasprotje zarukani dolgočasnosti tiranske nižine. Hribi, kraška polja in oljčni nasadi nenavadno spominjajo na idiliko severnogrške pokrajine, seveda z močnim pridihom komunizma. Vsi nižji hribi in vzpetine v Albaniji so namreč predelani v gosto mrežo teras, pripravljenih za nekakšne nasade. Po Hoxhevem dekretu so jih v duhu načela ‘Arbeit macht frei’ gradili študentje, ki niso mogli diplomirati brez treh in pol let obveznega in neplačanega dela v kmetijstvu. Da bi Enver kdaj pomislil, kaj bi se dalo na teh mega-zemeljskih delih, kjer sta desetletja pela izključno samo kramp in lopata sploh nasaditi, je Velikemu vodji očitno zmanjkalo dragocenega časa…
Še neumnejše razmetavanje energije pa je bila gradnja slavnih albanskih bunkerjev. Nekateri ocenjujejo, da je v državi z nekaj čez tri milijone prebivalcev, vsaj dva milijona bunkerjev. Na prvi pogled se mi je zdelo, da jih je še precej več…
“To ni še nič” me je potolažil moj šofer, ki je za Hoxhev režim nekaj let kazensko vozil tovornjak s prefabriciranimi bunkerji.
“V hribih, kamor smo se komaj privlekli z šleperjem, jih je še veliko več. Ogromna betonarna iz katere smo vozili sestavne dele za bunkerje, je več kot deset let proizvajala samo to …”
Danes se v večjih zakloniščih naseljujejo revnejše družine, manjša, kak meter in pol v premeru, primerna za eno ali dve osebi, pa samevajo kakor zastrašujoče sive lubenice sredi polj in na dvoriščih med hišami.
 Največje presenečenje albanskih cest so mercedesi. V času Enver Hoxhine smrti naj bi bilo v Albaniji le 70 osebnih avtomobilov, večinoma v posesti politbiroja, a danes je slika popolnoma drugačna. Po cestah vozi na tisoče avtomobilov in skoraj vsem je skupno samo nekaj – večina je ukradenih. Albanija je postala raj za ‘legalizacijo’ vroče robe na štirih kolesih. Zadostuje izjava, da je avto tvoja last in v dokumente se vpiše le registrska številka in lastnikovo ime. Lekcije, da obstajajo tudi številke motorja in šasije v ‘avto-šoli’ še niso jemali … Cene so v dolarjih in za kupce seveda nenavadno ugodne, saj je dobiček zagotovljen. Na mnogih vozilih so še vedno ostale zgovorne nalepke, CH, D, ali I, in na nekaterih tovornih vozilih celo oznake prejšnjih lastnikov. Za to se zmeni le malokdo, še najmanj pa policija. Nič nenavadnega ni na primer bleščeč tovornjaček švicarskega prehrambnega koncerna Migros (z albansko tablico) ali pa italijanski šolski avtobus z vsemi pripadajočimi oznakami. Namesto otrok se v njem vozijo koze in ovce. V majhni vasici na jugu pa vaščane prevaža avtobus, ki je po napisu sodeč za večno ostal na liniji Muenchen-Augsburg. Zanimivo je, da je servis popolnoma v skladu s prislovično albansko iznajdljivostjo; za rezervne dele je poskrbljeno in generalno popravilo na dieselskem mercedesovem motorju stane le 450 dolarjev. Skratka raj za drobno gospodarstvo…
 Proti grški meji so mesta in vasi postajala redkejša, pa tudi bencinskih črpalk je bilo vse manj. In še na tistih maloštevilnih je primanjkovalo goriva.
“Sploh ne bi bilo problema, če ne bi vso nafto, ki jo Albanija uvozi, takoj prodali v Črno Goro. Odličen posel!” je pojasnil zdolgočaseni črpalkar.
“Včasih so jo na velikih splavih ponoči vozili preko Skadarskega jezera, danes pa se to ne ljubi nikomur več. Čez mejo zapeljejo kar s cisternami!” je še povedal. Najbrž le sam bog ve, če niso tudi cisterne ukradene.
Makadamska cesta do Prespanskega jezera se je vlekla kot kurja čreva. To je bil v Enverjevih časih eden od najbolj zastraženih koncev države z namenoma slabo komunikacijo z ostalimi deli. Nekatere vasi ob meji so bile ograjene z bodečo žico pod električno napetostjo in vojaki so vsak dan znova na check-pointu preverjali ljudi, ki so odhajali na polja ali na pašo. Mamljivost meje bivše Jugoslavije je bila le prehuda.
V ta zaplankani konec dežele sem odšel po nasvetu predstojnika arheološkega inštituta v Tirani, gospoda Saracija. Duhovnika ni daleč naokoli, saj včasih vera v ‘edini ateistični državi na svetu’ ni imela prav nobene tradicije in izobražencev te vrste ni. V Albanijo je v zadnjem času prišlo nekaj ortodoksnih svečenikov iz Grčije, ki pa ne obvladajo dobro albanščino, tako da njihovih molitev nihče ne razume. Prav tako so iz arabskih dežel, ki izdatno pomagajo pri gradnji in obnovi džamij, prišli muslimani, ki se ubadajo s podobnimi jezikovnimi problemi.
Pot ob obali nazaj proti severu neverjetno spominja na staro magistralno cesto ob Jadranu. Neskončne serpentine, zavoji, prelazi, majhne kamnite vasice visoko na strmih pobočjih, globoko pod cesto pa temno modro Ionsko morje. Grčija pred petdesetimi leti… Na celi obali od Sarande do Drača pa en sam hotel z petnajstimi sobami. Možnosti za razvoj turizma je na obali več kot preveč. Predstavnik World Banka, ki pomaga urejevati albansko bančništvo, mi je z veseljem zaupal svoje črne misli:
“Tu sem pravzaprav zato, da skušam preprečiti, da bi se Albanija ustrelila v lastne noge. Možnosti za razvoj je ogromno, a kaj ko ponavljajo podobne napake, kot so jih storili že vsi pred njimi. Namesto, da bi pretežno agrarna Albanija delno preskočila umazano industrializacijo in zakoračila v dobo sodobne informatike, eko-kmetijstva in urbanistično neoporečnega turizma, stopica po isti poti kakor že toliko držav pred njo. Enostavno se noče učiti na tujih napakah …”
In res! Ko sem se pogovarjal s študentko ekonomije na tiranski univerzi in ji skušal na primerih nekaterih drugih držav dokazovati, da bo prehiter in nekontroliran razvoj tržnega gospodarstva uničil okolje in s tem še marsikaj, me je njen odgovor popolnoma razorožil:
“Toliko let nam je naše vodstvo govorilo kaj in kako moramo delati, zdaj pa nam še tujci solite pamet. Zakaj nam ne privoščite, da v miru uničimo svojo deželo? Ko ste vi teptali svoje okolje in ekologijo v Evropi, vas nihče ni zadrževal!”
Za kakšna ‘globlja’ razmišljanja o sodobni demokraciji ni bilo priložnosti, saj se je iz radia oglasil dramatičen napovedovalčev glas in čitalnica v kateri sva sedela je obnemela. Končal se je sodni proces proti bivšim komunističnim veljakom in javno so brali obsodbe. Ramiz Alija je dobil 8 let…
Najtežji del poti pa je bil moj odhod domov. Nič hudega sluteč sem na tiranskem letališču voljno pokazal letalsko karto, vseh pet torb s fotoaparati in potni list. Hop, cefizelj!
“Kako pa ste sploh prišli v državo? Kje je vstopno-izstopni kartonček? Kje je štempelj v potnem listu? Kaj ste počeli z vsemi temi fotoaparati? Zakaj imate toliko filmov? Za koga pa sploh delate???…”
Policaj je imel očitno bogate izkušnje in veselje do dela še iz prejšnjega sistema, pa tudi dovolj znanja angleščine, da je postajal nadležen. Moja popolna nevednost o vseh albanskih obmejnih formalnostih ga je samo še podžgala. Z vidnim veseljem je poklical svojega nadrejenega in stvar se je začela neprijetno zapletati. Tedaj pa mi je možgane preblisnila odrešilna mantra: Tiho sem dahnil ime skrivnostnega dobrotnika, s katerim sem tako gladko prišel v državo. Džimi! Samo ime in nič drugega … Policaja sta skočila pokonci, salutirala in se poklonila obenem. Ponižno sta se opravičila in drugi je takoj ukazal prvemu, da mi pomaga nesti težke torbe. In to vse do aviona, ki je že čakal na stezi s prižganimi motorji.
Na ljubljanskem letališču samo še krajši vprašalnik in podpis pod izjavo, da se bom nepreklicno in brezpogojno še isti dan javil na Zavodu za zdravstveno varstvo, kjer me bodo temeljito pregledali in ugotovili, če sem zbolel za kolero. Tega do danes sicer še nisem storil, če pa bom začutil kakšno zvijajočo bolečino v želodcu, pa na tem mestu bralcem svečano obljubljam, da bom nemudoma odhitel tja. 
error: Content is protected!